《电机股》汽车零件业务下半年爆发，捷邦全年EPS拚1.5元
发布时间：
2018-07-25
捷邦(1566)与集团在2015年併购日本第一化成，到目前取得超过66％股权，也以此跨入汽车零组件领域，在经过2年认证之后，今年汽车零组件在下半年将快速发酵，随着交货放量，汽车零件营收占整体营收比重将超过5成，加上原本汽车粉末冶金业务，法人预估将挹注下半年EPS超过1元。 捷邦原本专注生產金属粉末冶金，能率集团投资入主后，2015年由捷邦、应华及能率网通等持有日本第一化成百分之百股份，正式跨足汽车
捷邦(1566)与集团在2015年併购日本第一化成，到目前取得超过66％股权，也以此跨入汽车零组件领域，在经过2年认证之后，今年汽车零组件在下半年将快速发酵，随着交货放量，汽车零件营收占整体营收比重将超过5成，加上原本汽车粉末冶金业务，法人预估将挹注下半年EPS超过1元。
捷邦原本专注生產金属粉末冶金，能率集团投资入主后，2015年由捷邦、应华及能率网通等持有日本第一化成百分之百股份，正式跨足汽车零组件领域，捷邦再向能率网通购入股权，累计达到66％。
捷邦及日本第一化成分别接获ABS(自动煞车系统)模组齿轮箱及EPB(电子剎车系统)零组件订单，其中，BOSCH的ABS零件订单经过两年的认证，预计在今年9月起开始逐步放量，第4季将明显放大；而第一化成汽车零件营收比重已经超过6成，透过营收认列，使得捷邦下半年单月汽车零件营收比重有机会跨过5成。
捷邦今年第1季营收12.9亿元，每股盈余0.04元；第2季营收13.63亿元，营收逐步升温，上半年累计营收26.52亿元，年成长2.9％，法人预期上半年每股获利与去年同期0.33元相当。
下半年为公司传统旺季，今年9月汽车零件订单发酵，有望提高毛利率及获利表现，为下半年营收、获利助拳。法人推估，下半年获利有望较上半年倍增，全年每股盈余上看1.5元。
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